Polipasto Manual Chester Zephyr de 10 Toneladas y 8 pies, Carro Tipo Ejército con Engranaje Manual – 1312-1000

Los Polipastos Chester Zephyr de Tipo Grillete cuentan con un marco de acero y están suspendidos por gancho, diseñados y probados bajo estrictas especificaciones de calidad y rendimiento para superar los estándares industriales. Ofrecen ventaja en la altura libre y mantienen la flexibilidad de giro y oscilación del sistema de suspensión estándar del carro.

ESPECIFICACIONES:

Tipo de Suspensión del Polipasto: Carro Tipo Ejército con Engranaje Manual
Capacidad de Elevación Nominal: 10 toneladas estadounidenses
Distancia de Elevación Solicitada (pies): 8

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:

Acero de Aleación para Mayor Durabilidad
Los engranajes y piñones son de acero de aleación, mecanizados, tratados térmicamente y montados sobre rodamientos de rodillos de alta resistencia. La cadena de carga de acero de aleación, formada con precisión, se desplaza en una polea reversible de 5 o 6 ranuras.

Diseño Robusto y Ligero
La construcción estándar incluye un marco de acero ligero, cubiertas de acero pesado, eje de carga soportado por rodamientos de bolas y un tren de engranajes planetarios lubricado con grasa, duradero y eficiente.

Operación Suave y Sin Contratiempos
Las guías para la carga y la cadena manual garantizan una operación fluida sin inconvenientes.

Manipulación de Cargas con Precisión
Un freno rápido tipo Weston proporciona un manejo de carga suave y positivo.

Recinto Sellado Mecánicamente y Estanco a la Grasa
Las carcasas de acero pesado protegen las partes de trabajo mecanizadas de materiales externos. El recinto sellado mantiene la lubricación, haciendo del Chester Zephyr un polipasto lubricado de por vida en condiciones normales. No tiene partes salientes que puedan engancharse.

Engranajes Internos, Piñones y Ejes Duraderos
Los engranajes y piñones internos son de acero de aleación níquel-cromo-molibdeno, tratados térmicamente para mayor durabilidad y resistencia. Los dientes están mecanizados, tratados térmicamente y montados sobre rodamientos de rodillos pesados. Los ejes de engranaje y piñón son de acero de aleación rígidamente montados, endurecidos superficialmente y rectificados.

Flexible y Adaptable
El diseño Zephyr adapta fácilmente para cumplir con los requerimientos especiales de la mayoría de las aplicaciones.

Rueda de Carga
Acero fundido tratado térmicamente con ajuste estriado al eje de carga. Los bolsillos de la cadena están formados con precisión y la rueda de carga puede invertirse cuando se instala cadena nueva para duplicar su vida útil.

Resistente a Impactos
Cubiertas estampadas de acero de calibre pesado, dos secciones de acero laminado en el marco y suspensión de acero de aleación fuerte garantizan durabilidad y resistencia a impactos.

Separador de Cadena
Hierro dúctil.

Fácil Desmontaje
Solo con una llave pequeña y un destornillador, los operadores pueden realizar inspecciones o reemplazar cadenas y piezas con facilidad.

Guía de Cadena de Carga
Cubre completamente la polea de carga, guía la cadena en la rueda de carga y protege estas partes para evitar la entrada de objetos extraños.

Tren de Engranajes
El sistema planetario central utiliza un perfil de diente modificado involuto de tipo stub. Los dientes de los engranajes son cortados en barras sólidas de acero de aleación y tratados térmicamente para mayor resistencia.

Cadena de Carga
Fabricada en acero durable. Los eslabones están formados con precisión para encajar en los bolsillos de la rueda de carga. Tratada térmicamente para alta resistencia a la tracción y dureza.

Guía de Cadena Manual
Diseñada para evitar atascos y permitir un tirón angular en la cadena manual.

Cage de Piñón
Montada con ajuste estriado en el eje de la rueda de carga de acero.

Ensamblaje del Gancho Superior
Permite que el polipasto oscile y gire bajo carga. La cabeza cruzada de aleación oscila en correas de acero laminado soldadas al marco. El gancho de aleación está tratado térmicamente. El gancho de acero de aleación forjado en caída se abrirá antes de fracturarse.

Eje de Conducción
Fabricado en acero de aleación níquel-cromo-molibdeno con dientes mecanizados. Opera sobre rodamientos de alta resistencia.

Ensamblaje del Gancho Inferior
Consiste en un gancho de acero de aleación forjado que opera sobre un rodamiento axial con acción giratoria completa.

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